F型快速接頭簡(jiǎn)介：F型快速接頭是一個(gè)公頭,，它兩邊沒(méi)有拉耳,，所以它一般是和有拉耳的母頭配套使用，這樣才能達(dá)到快速拆卸安裝的效果,，所以它的一頭是直接和有拉耳的母頭直接卡的,，而另一頭則是外螺紋連接。流體管路快速連接與分離技術(shù)的應(yīng)用相當(dāng)廣泛,。如航天技術(shù)液體推進(jìn)劑加注管路,、供氣管路、空鍘管路與運(yùn)載火箭的快速連接與自動(dòng)分離,，飛機(jī)加油軟管與加油口的快速連接,，石油化工輸油鶴管與油槽車、油輪的快速連接與自動(dòng)分離等,。管路快速接頭曲結(jié)構(gòu)型式頗多,。卡箍連接真空絕熱插拔式管路快速接頭已在國(guó)外液氫,，液氧,，液氮等管路系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。側(cè)如美國(guó)著名的CVI公司已成批生產(chǎn)各種尺寸系列的這種管路接頭供用戶選購(gòu),。該公司為美國(guó)肯尼迪航天中心設(shè)計(jì)制造的一部分低溫管路也采用了這種型式的連接,。單路開(kāi)閉式快速接頭,，在不連接時(shí)，母體的套圈移到另一端,，不銹鋼珠自動(dòng)向外滾動(dòng),，子體被閥門(mén)彈簧的反作用力彈開(kāi)，閥門(mén)就能自動(dòng)關(guān)閉以阻斷流體流動(dòng),。

安裝時(shí),，所加力矩不要超過(guò)最大力矩，防止造成破損,。

套管或快速接頭單體時(shí)請(qǐng)不要加壓使用,，防止造成閥門(mén)飛出。

如附著雜物會(huì)造成工作不良或泄漏,。

不要在使用溫度范圍以外使用,，防止造成密封材料磨損或泄漏。

請(qǐng)不要用于快速流體接頭以外的用途,。

求-空氣用-8MM快速接頭的圖紙,，或者加工尺寸
機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上有，如附圖,，還有帶單向閥的快換接頭,，如有需要加我Q3390250300

加油站氮?dú)獯驂簳r(shí)，磨合壓力表打到3500時(shí),，保壓15分鐘,，快速接頭的允許
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多,，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果,，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響,。所以,，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對(duì)不可以全速行駛,。(2) —般不得以超過(guò)100公里/小時(shí)的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛,。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛,。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車,，換入臨近高速擋,，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分,。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí),，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí),，五擋165公里/小時(shí),。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋,。(4) 說(shuō)明書(shū)中所列速度和轉(zhuǎn)速,，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車時(shí),，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作,。(5) 新輪胎在開(kāi)始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此,，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢,，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合,，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力,，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后,，這種情況也同樣存在,。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛,，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命,。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi),，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外,，還要盡量避免高速 行駛,，在最初的2000公里內(nèi),油門(mén)全開(kāi)的車速不要超過(guò)最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間,，駕駛員要在新車初駛起動(dòng)后在原地升溫,，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面,，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門(mén)要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期,。