管接頭的兩半是互相插拔套接的,，插拔件問(wèn)的徑向間隙很小，低溫液化氣體進(jìn)入間晾會(huì)立郎氣化并充滿其中,，因?yàn)闅怏w的導(dǎo)熱性比液體低得多,，因此使管接頭具有優(yōu)良的絕熱性能。位于結(jié)合面上的O形橡膠密封圈不與低溫液體接觸,，因而具有穩(wěn)定可靠的密封性能,。該管接頭用兩個(gè)半圓形的卡箍抱緊結(jié)合?？焖俳宇^在鎖緊連接狀態(tài)下,，此狀態(tài)靠0形橡膠圈密封。手動(dòng)分離時(shí),，使殼體右移,，鋼珠解鎖,，然后拔出即可。氣動(dòng)遙控分離時(shí),，由三位二通電磁氣聞控制，從B向分離氣缸供氣(2或3個(gè)氣缸均布于四周),，活塞左移,，靠活塞頂桿對(duì)左管接頭法蘭端面的反作用力使殼體右移，鋼珠解鎖,，然后使管接頭強(qiáng)制分離,。該管接頭也可以用鋼絲繩機(jī)械牽引強(qiáng)制分離。這種可遙控分離的快速接頭適用于中小直徑管路的快速連接與分離,?？焖俳宇^的拉環(huán)（pullrings）。凸輪臂（camarms）應(yīng)與拉環(huán)組裝在一起,，有足夠的強(qiáng)度和耐久性,，以承受使用環(huán)多次打開(kāi)把手（arms）。拉環(huán)應(yīng)由抗腐蝕鋼材料制造,。無(wú)論環(huán)（rings）或把手（arms）都不能被磨損或變形,，且環(huán)不被約束，以保持半管接頭的使用壽命D型快速接頭簡(jiǎn)單說(shuō)明,；D型快速接頭是一個(gè)母頭,，兩邊各有一個(gè)拉耳。之所以叫D型快速接頭是因?yàn)樗活^的連接是直接用拉耳卡的連接拆卸快捷方便,，另一頭則是內(nèi)螺紋連接,。

請(qǐng)不要用于快速流體接頭以外的用途,。

鋼制、鐵制快速接頭不要使用水,、乙二醇系列的介質(zhì),。表面涂鋅層會(huì)溶解。

使用時(shí)不要超過(guò)最高使用壓力限制,。

在加壓狀態(tài)下或殘壓狀態(tài)下請(qǐng)不要進(jìn)行連接分離,。

安裝螺紋時(shí),，請(qǐng)不要超過(guò)最大緊固扭矩，防止造成破損,。

加油站氮?dú)獯驂簳r(shí),，磨合壓力表打到3500時(shí)，保壓15分鐘,，快速接頭的允許
由于加工和裝配誤差,，新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車(chē)使用初期的磨合（也稱走合)效果,，對(duì)汽車(chē)的使用壽命,、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以,，新車(chē)使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定,。1、新車(chē)行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對(duì)不可以全速行駛,。(2) —般不得以超過(guò)100公里/小時(shí)的速度行駛,。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車(chē)輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛,。2,、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車(chē)，換入臨近高速擋,，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí),，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí),，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí),，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí),。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲,。(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。(4) 說(shuō)明書(shū)中所列速度和轉(zhuǎn)速,，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī),。冷車(chē)時(shí)，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作,。(5) 新輪胎在開(kāi)始使用時(shí)不具有最佳附著力,，因此，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢,，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎,。(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力,。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后,，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下,，新車(chē)磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛,，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇,，直接影響汽車(chē)的使用壽命,。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行,。另外，還要盡量避免高速 行駛,，在最初的2000公里內(nèi),油門(mén)全開(kāi)的車(chē)速不要超過(guò)最高車(chē)速的70%,。(8 )在新車(chē)磨合期間，駕駛員要在新車(chē)初駛起動(dòng)后在原地升溫,，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面,，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門(mén)要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)聲音異常，應(yīng)停車(chē)檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期,。

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