用戶可提供以下參數(shù),，由我公司幫助選型：內(nèi)管管徑；設(shè)備直徑,、長(zhǎng)度和寬度,；轉(zhuǎn)速、壓力,、溫度,；與設(shè)備的連接管徑；輸入,、引出管管徑,；法蘭尺寸；工作介質(zhì)等,。E型快速接頭簡(jiǎn)介：E型快速接頭是一個(gè)公頭,，它沒(méi)有垃耳通常是和有拉耳的快速接頭配套使用這樣才能起到快接快拆的效果，它一頭的連接方式是和母頭直接卡的,，另一頭則是直接插到皮管,、軟管里面?？焖俳宇^構(gòu)造有：一雌接頭母體,，母體上設(shè)一通孔，通孔內(nèi)嵌有一鋼球,；一雄接頭柱體,，柱體表面上設(shè)有一凹槽；一卡套,；所述雌接頭母體和雄接頭柱體密封配合,，母體上的鋼球卡入柱體表面的凹槽內(nèi)；所述卡套套設(shè)在雌接頭母體外表面,；還包括一拉套,，該拉套套設(shè)于雄接頭柱體表面上，并以其內(nèi)螺紋與雌接頭上的卡套聯(lián)接,?？焖俳宇^及配件不得使用相容材料構(gòu)造,，本身耐腐蝕或經(jīng)處理后可提供保護(hù),，以防止易受到的各種形式的腐蝕和變質(zhì),。除不銹鋼銷(xiāo)和鑰匙環(huán)外，除非經(jīng)電鍍防腐處理,，異質(zhì)金屬不能相互緊密接觸,。

快速接頭與輸送管道不允許鋼性連接,，必須有一段軟性管過(guò)渡連接,，可選用我公司生產(chǎn)的不銹鋼金屬軟管。

使用流體是經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾的潔凈流體,。

請(qǐng)不要用于快速流體接頭以外的用途,。

請(qǐng)不要作為鉸鏈接頭使用。

使用前應(yīng)進(jìn)行泄漏檢查,，存在泄漏時(shí),，應(yīng)立即停止使用并用新品替換。

液壓扳手使用方法,？WODEN液壓扳手操作方法,？
1、根據(jù)預(yù)緊螺母的尺寸選配內(nèi)六角套筒,。2,、按照螺母需要擰緊或松開(kāi)的要求，組合棘輪（擰緊螺母時(shí)用右向棘輪,，松開(kāi)螺母時(shí)用左向棘輪）,。3、把帶快速接頭的高壓,、低壓膠管插入扳手和換向閥的連接處（高壓1/4”,，低壓為3/8”），并要求插入到位后,，將快速接頭的外 套 轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,，以鎖緊,。4、反力桿應(yīng)依靠在相應(yīng)的內(nèi)六角支承套或其它能承受反力的地方,。5,、扳手連桿轉(zhuǎn)角的大小應(yīng)控制在反力桿標(biāo)定的角度范圍內(nèi)。6,、打壓時(shí),，應(yīng)將放氣閥向左旋轉(zhuǎn)一周，打開(kāi)放氣閥,，待空氣放盡后將其關(guān)閉,。7、手動(dòng)泵打壓時(shí),，按液壓缸活塞桿的伸和縮轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥手柄,，當(dāng)手柄在左側(cè)位置時(shí)，活塞桿則伸,，反之為縮,，而在中間位置時(shí)壓力為零。8,、打壓時(shí),，通過(guò)觀察壓力表讀數(shù)值（MPa），即可得出扭矩值,。在事前應(yīng)根據(jù)表2所給出的公式計(jì)算出所需扭矩值（N.m）時(shí)的壓力值（MPa）,。9、預(yù)緊結(jié)束后,，把換向閥手柄放中間位置,，使其壓力回零。10,、卸下帶快速接頭的高,、低壓膠管時(shí)，應(yīng)首先將快速接頭的外套旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度,，使其缺口對(duì)準(zhǔn)限位銷(xiāo)向前推,，這樣即可拔出接頭。注意事項(xiàng)1,、連接膠管應(yīng)處于自由狀態(tài),，不得盤(pán)成直徑小于500mm圓圈。2,、在液壓扳手各連接銷(xiāo)軸及活動(dòng)部位應(yīng)涂潤(rùn)滑脂,，減少由于磨擦而造成扭矩?fù)p失。3、工作時(shí)液壓系統(tǒng)不得用手接確,。4,、卸下快速接頭后，其接頭外露部分必須用塑料蓋罩住,。5,、工作油采用普通液壓油，系統(tǒng)內(nèi)工作油每年必須更換并清洗過(guò)濾器,。

加油站氮?dú)獯驂簳r(shí),，磨合壓力表打到3500時(shí),，保壓15分鐘,，快速接頭的允許
由于加工和裝配誤差，新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多,，汽車(chē)使用初期的磨合（也稱走合)效果,，對(duì)汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響,。所以,，新車(chē)使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1,、新車(chē)行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對(duì)不可以全速行駛,。(2) —般不得以超過(guò)100公里/小時(shí)的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛,。2) 車(chē)輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛,。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車(chē),，換入臨近高速擋,，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分,。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí),，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí),，五擋165公里/小時(shí),。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋,。(4) 說(shuō)明書(shū)中所列速度和轉(zhuǎn)速,，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車(chē)時(shí),，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作,。(5) 新輪胎在開(kāi)始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此,，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢,，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎,。(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力,，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力,。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后，這種情況也同樣存在,。(7) 在可能的條件下,，新車(chē)磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，造成機(jī)件磨損加劇,，直接影響汽車(chē)的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi),，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行,。另外，還要盡量避免高速 行駛,，在最初的2000公里內(nèi),油門(mén)全開(kāi)的車(chē)速不要超過(guò)最高車(chē)速的70%,。(8 )在新車(chē)磨合期間，駕駛員要在新車(chē)初駛起動(dòng)后在原地升溫,，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面,，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門(mén)要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)聲音異常，應(yīng)停車(chē)檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期,。