B型快速接頭簡單說明：B型快速接頭兩頭各有一個拉耳,、屬于母頭,、它一頭是與公頭連接直接卡的、另一頭則是外螺紋連接,。格卡”接頭專用于低壓水管,，針對園藝、灌溉等噴水膠管特制的快速接頭,。結(jié)構(gòu)：“格卡”快速接頭沒有公母頭之分,，由左右完全對稱的“卡爪”結(jié)構(gòu)組成。依靠橡膠墊片進(jìn)行密封,。尾部鋸齒狀設(shè)計,，大大提高了與水管連接的摩擦力，設(shè)計簡單,、持久,。

波紋膨脹節(jié) bellow expansion joint

法蘭端 flanged end

異徑彎頭 reducing elbow

The Tube Inserting （卡套式接頭）

長徑和短徑彎頭 long and short radius elbows

環(huán)連接面 ring joint face

滑套法蘭（包括平焊法蘭） slip-on flange (SO); slip-on welding flange

透鏡式墊片 lens gasket

管帽 Caps

預(yù)制彎管 fabricated pipe bend

請問圖上的氣管接頭叫什么,，各有什么樣的叫法,，之間的大小是看哪里區(qū)分的，公頭母頭是怎么分的,，為什么接
快速接頭?。柕奶敿?xì)啦,，大的就大的,，小的就小的。用這種接頭就是方便拆卸,。

液壓快速接頭漏油怎么修好
如果是比較簡單的快速接頭漏油,，是對接處的密封圈壞了，換新的就可以了,，

加油站氮氣打壓時,，磨合壓力表打到3500時，保壓15分鐘,，快速接頭的允許
由于加工和裝配誤差,，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果,，對汽車的使用壽命,、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會產(chǎn)生很大的影響。所以,，新車使用時必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定,。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對不可以全速行駛,。(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛,。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛,。2,、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋,，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時,，短時間發(fā)動機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時,，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時,，四擋135公里/時，五擋165公里/小時,。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要過低,只有當(dāng)發(fā)動機(jī)工作吃力時才換人低擋,。(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速,，只適用溫度正常的發(fā)動機(jī),。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作,。(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力,，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應(yīng)該較慢,，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎,。(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力,，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當(dāng)加大踏板的壓力,。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在,。(7) 在可能的條件下,，新車磨合期間應(yīng)避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時間過長,，造成機(jī)件磨損加劇,，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi),，最好在額定載荷的80%以下運行,。另外，還要盡量避免高速 行駛,，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%,。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫,，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面,，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時期,。