使用注意事項：請不要用于流體以外的用途,；請不要用于適用流體以外的流體；使用時不要超過最高使用壓力,；不要在使用溫度范圍以外使用,，防止造成密封材料的變形，易導(dǎo)致形成泄露,；不要進行人為的擊打,、彎曲、拉伸,、防止造成破損,；不要在混入金屬粉或砂塵等地方使用，可以在此處使用快速接頭可以在很惡劣的工況下使用,，并且保證使用壽命的長久,；如附著雜物會造成工作不良或泄漏；請勿拆卸快速接頭,?？焖俳宇^常見的有這幾種：空氣用快速接頭、氧氣燃料氣體用快速接頭,、氣體液體共用快速接頭,、油壓用快速接頭、惰性氣體用快速接頭,、冷卻水溫油用快速接頭,、半導(dǎo)體快速接頭。

插板 blank

帶鉸鏈膨脹節(jié) hinged expansion joint

波紋膨脹節(jié) bellow expansion joint

carbon steel 碳素鋼

異徑管接頭 reducing coupling

阻火器 flame arrester

chrome-vanadium steel 鉻釩鋼

Hydraulic Rubber Tube Assembly （液壓膠管總成）

Compressioned Joint （管路截止閥）

彎頭支管臺 elbolet

快速接頭如何卸壓
把出氣閥門關(guān)閉,，把快速夾頭卸下來就行了,。只有管子里面的一點存氣，呲一下就完了,。

加油站氮氣打壓時,，磨合壓力表打到3500時，保壓15分鐘,，快速接頭的允許
由于加工和裝配誤差,，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果,，對汽車的使用壽命,、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以,，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定,。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對不可以全速行駛,。(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛,。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛,。2,、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋,，最遲是指針到達紅色指示區(qū)時,，短時間發(fā)動機允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時,，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時,，四擋135公里/時，五擋165公里/小時,。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動機以不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲,。(3) 行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要過低,只有當發(fā)動機工作吃力時才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速,，只適用溫度正常的發(fā)動機,。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力,，因此,，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹慎,。(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合,，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力,。以后每次更換制動摩擦片 后,，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下,，新車磨合期間應(yīng)避免長時間連續(xù)行駛,，以免發(fā)動機和底盤機件連 續(xù)工作時間過長，造成機件磨損加劇,，直接影響汽車的使用壽命,。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi),，最好在額定載荷的80%以下運行,。另外，還要盡量避免高速 行駛,，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%,。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫,，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面,，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時期,。

扣壓式膠管接頭
接頭的大分類一般常見的有：伸縮接頭,，快速接頭，扣壓接頭,，可拆裝接頭,，卡套接頭，擴口接頭在就是焊接接頭,。 一般我們接頭分類先來看一下,。 它分為A/ B/ C/ D/ F/ G/ H/ K/ A/平面密封型， B/型是卡套式接頭,，與24度c型相配